Report de la certification du moteur Silvercrest — Safran

Dassault annule définitivement le Falcon 5X

Dassault Aviation a annoncé mercredi l'arrêt de son programme Falcon 5X en raison des problèmes liés au moteur Silvercrest de Safran et le lancement d'un nouvel appareil prévu pour 2022 et équipé de moteurs Pratt & Whitney.

Dassault Aviation justifie sa décision par l'impossibilité d'accepter le délai supplémentaire demandé par Safran pour résoudre les problèmes techniques du moteur Silvercrest. Mais, en dépit des assurances de Safran, des problèmes de performances étaient apparus lors des premiers essais en vol, l'été dernier, qui avait conduit Safran à réclamer un nouveau délai, " rendant impossible l'entrée en service de l'avion en 2020 ".

Dassault Aviation a de son côté notifié à Safran Aircraft Engines ce jour ne pas partager l'analyse de la situation du programme, ce qui pourrait conduire à un arrêt du contrat en application de ses termes.

Meggitt a souligné qu'il devrait discuter avec Dassault Aviation dans les semaines à venir. Initialement, le Silvercrest aurait dû être livré fin 2013 pour les essais en vol. Dans ce cadre, l'avionneur a été contraint de repousser l'entrée en service du Falcon 5X de 2017 à 2020, soit un retard de trois ans. Cela a suscité l'inquiétude des clients et provoqué des annulations de commandes (12 en 2016). Cet futur appareil sera, cette fois, propulsé par des moteurs Pratt & Whitney Canada. "Le besoin des clients pour un avion à long rayon d'action et large cabine reste intact", a déclaré Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, cité dans le communiqué.

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Le coup est rude pour Safran, qui misait sur son nouveau moteur pour élargir son offre au marché des jets d'affaires.

Pour Safran, l'arrêt de ce programme est un camouflet.

Dans son communiqué, le groupe indique seulement que " les pénalités contractuelles au titre du développement du moteur ont déjà été provisionnées dans ses comptes ". "Safran confirme ses perspectives pour 2017". Mais Dassault Aviation n'entend apparemment pas s'en tenir là.

Et maintenant? Dassault Aviation prévoit de lancer des négociations avec Safran, qui a fini par perdre la confiance de l'avionneur.

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