La vignette auto bientôt de retour pour payer l'entretien des routes?

La vignette auto bientôt de retour pour payer l'entretien des routes?

Et il se pourrait qu'une nouvelle vignette automobile fasse son apparition afin de financer l'entretien des routes. Et parmi les pistes pour renflouer le budget d'entretien du réseau français, les experts missionnés par la ministre des Transports Elisabeth Borne planchent sur la création d'un nouvel impôt: une "vignette anti-nid-de-poules" dont les premiers contours sont dessinés dans Le Parisien lundi. Et elle rapporterait à l'État entre 3 et 5 milliards d'euros. "A raison de près de 40 millions de voitures en circulation, il faudra peut-être débourser entre 75 et 125 € par véhicule".

"Les trains payent une redevance à SNCF Réseau pour l'usure des rails, mais les véhicules légers passent et repassent sur les routes sans rien verser", aurait relevé Hervé Maurey, sénateur UDI de l'Eure et membre du groupe mis en place par le ministère. Nous avons un démenti du ministère des transports sur la vignette.

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Advirtió además que 'después de apoderarse del Estado y del gobierno sin el voto y el consentimiento popular, ellos no tendrán límites en la escaramuza para conservarlo'. "Lo que quieren es que el PT no llegue al poder", agregó.

Pierre Calvin, président de l'USIRF (Union syndicale de l'industrie routière française) ajoute sa touche personnelle à l'affaire en assurant que si nous avons un hiver froid, l'état de nos routes pourrait provoquer de gros problèmes (sous entendu des accidents) dès le printemps prochain. "Mais dans un contexte d'argent public rare, la tentation est forte de se passer de l'entretien, une année, puis deux...", explique Hervé Maurey au Parisien. "Mais attention, après dix ans, il pleut dans le salon". Mais les experts réfléchissent aussi à d'autres sources de financement, selon le quotidien: augmenter la taxe sur l'essence, ou encore facturer au kilomètre la circulation des véhicules. Dans le cas des routes, c'est un très mauvais calcul. "Une fois le réseau endommagé, il devient beaucoup plus coûteux de le remettre à niveau", a ajouté l'élu.

D'après les spécialistes de la question, la rénovation des routes est un sujet très préoccupant. Pour la troisième année consécutive, le nombre de morts sur les routes a augmenté.

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